原标题：“职住平衡”写入计划 优先在北京南部建多类住房供应体系

优先在南部建多类住房供应体系

“职住平衡”写入新一轮城南计划

第三轮城南行动计划将探索创新职住对接机制，引导城南就业人口就近居住和生活。推动政策聚焦与创新，将南部地区作为全市优化营商环境、扩大开放、深化审批制度改革、土地改革等领域的“试金石”。未来三年，城市南部地区城乡建设用地将在现状规模基础上减少59平方公里。

焦点关注

焦点1 职住平衡

计划蓝图：

优先在南部地区建立住房供应体系

“职住平衡”问题被写入新的城南三年行动计划。围绕重点功能和产业布局，行动计划提出，优先在南部地区建立包括商品住房、共有产权住房、棚改安置房、租赁住房等多种类型及一二三级市场联动的住房供应体系，提升基本居住需求保障水平。同时，将优化住房供应结构，创新集体建设用地政策，鼓励利用存量集体建设用地建设租赁住房，引导开发企业自持经营租赁住房，鼓励住房租赁企业开展规模化住房租赁经营。此外，还将探索创新职住对接机制，优化社会住房资源配置，研究建立保障园区人才需求的定向租赁住房配置机制，完善住房租赁体系，引导就业人口就近居住和生活。

焦点2 北京大兴国际机场

计划蓝图：

大兴国际机场加快噪声区综合治理

第三轮城南行动计划花不短的篇幅描绘了北京大兴国际机场的蓝图。

行动计划提出，未来三年，将高水平规划建设北京大兴国际机场临空经济区——建设国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区，打造北京发展的新引擎、京津冀协同发展的新高地。

具体蓝图包括：将规划申报综合保税区，发展科技研发、跨境电子商务、金融服务等高端服务业，打造以航空物流、科技创新、服务保障功能为主的国际化、高端化、服务化临空经济区；加强对外交通联系，推动城市功能整合，适度承接会议会展、国际交往、文化交流等功能，推进综合性国际交往服务设施建设，配套规划建设国际化社区；规划建设面向国际人士的高水平现代化综合医院，发展特色专科医疗；研究建设中关村·新机场国际临空创新园，引进国际一流创新创业机构、项目和人才，发展前沿技术产业；结合本市服务业扩大开放综合试点，实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策。同时，行动计划提出要做好北京大兴国际机场的噪声区治理。

焦点3 用地与投资

计划蓝图：

城乡建设用地减少59平方公里

“首都已进入减量发展阶段，南部地区不能再走土地财政、简单扩张发展的老路子。”北京市发改委有关负责人表示。要实现高质量发展，必须加大政府职能转变、审批制度、营商环境、集体土地利用等方面的改革步伐。

第三轮城南行动计划要求，对城南地区加强规划管控，促进集约高效发展。到2020年底，城乡建设用地规模由现状849平方公里减到790平方公里，也就是说，要减少59平方公里。同时，调整优化人口布局和结构，确保丰台区常住人口规模控制在调控目标范围内，推动房山区、大兴区有序承接中心城区人口转移，探索疏解和承接对接机制，完善人口集中承接地基础设施和公共服务配套设施。

行动计划明确提出：“中央和本市新增用地项目优先在南部地区安排。”

计划蓝图：

新机场线明年5月通车试运营

北京晨报记者从北京市发改委获悉，北京大兴国际机场配套交通路网建设规划完成时间近日出炉。其中，轨道交通新机场线一期计划明年5月通车试运营；新机场高速公路计划明年5月通车运营；京雄城际铁路也是计划明年5月通车试运营。

计划蓝图：

“五纵两横”外围综合交通路网

五纵

1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。

2.新机场高速公路。新机场高速公路南五环至新机场段于2016年11月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车运营。

3.轨道交通新机场线一期。于2016年12月开工建设，目前正在加快实施，计划明年5月通车试运营。

4.京雄城际铁路。于2016年12月开工建设，目前正在按计划实施，计划明年5月通车试运营。

5.京开高速公路(拓宽)。于2016年6月开工建设，2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。

两横

1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。

2.城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设，全线计划2022年竣工通车。