南站高铁枢纽圈正在成型!纯新盘都荟天地近期入市!

来源:中国网地产 2018-09-05 10:26:07

从对区域提振的角度来看,恐怕没有一项利好比交通枢纽的作用更快了。从 1964 年至今,从美国、日本、英国、法国到中国,以高铁为代表的交通枢纽已经成为城市发展的全新模式,对城市经济、社会发展、城市网络结构以及城市内部空间结构带来新的变量。

其中,直观的例子莫过于上海虹桥交通枢纽的建成投用。据了解,随着虹桥商务区一个个重大项目的落实以及商、旅、文融合发展,“长三角城市群之眼”的国际影响力已然形成。周边房价更是在交通枢纽开建的2年时间里,从7000元/㎡上涨到20000元/㎡。

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(上海虹桥效果图)

有了上海做对标,南京在近几年的发展也是突飞猛进。2011年,南京南站正式建成投用,作为“长三角唯一特大城市”的南京,也凭借“亚洲第一大高铁站”,逐步站稳了脚跟。

南京南站:既是高铁枢纽,又是经济中心

根据《“十三五”枢纽经济发展规划》,南京南站将会在2020年达到铁路28条,年客流量5500万,年GDP达170亿元。目前,南站已经拥有多条首发高铁,并且还连接宁杭高铁、京沪高速铁路等8条高等级铁路,三小时高铁圈,几乎能够涵盖东南沿海各大重要城市,可谓是四通八达。

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(南京南站效果图)

此外,南站也是南京地铁的换乘大站。截止到现在,南站已经开通地铁1号线、3号线、机场线S1、S3等4条地铁线,北上直达南京站,南下通往禄口机场。规划中的地铁6号线也将再次汇聚,再加上多条公交线路和高速路,立体交通网络已然成型。

除了交通枢纽之外,南站还有另外一个很重要的定位——南京市第三大市级经济中心,地位与与河西新城、新街口并驾齐驱。

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(效果图)

自2012年万科首进南站开始,6年的时间里,绿地、证大、香港嘉华、金轮、中交等品牌房企接连进驻,规划打造6大商业综合体。而南京城际空间站(原绿地之窗)、证大喜玛拉雅的部分楼栋已经交付投用,签约入驻企业达到百余家。

“都荟系”新生:都荟天地近期亮相

在南站不断壮大的时间里,万科可以说既是见证者,又是参与者。作为一家首进南站的开发商万科在6年的时间里,连落7子,已经成功打造出九都荟、新都荟、尚都荟、新生代九都荟、大都会、星荟等6座都荟楼盘,“南站都荟生活圈”正在一步步改变着南站的住宅布局。相关网站显示,万科九都荟而二手房均价已经到了4.2万/㎡。

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(截图来源于365淘房)

如今,万科再度发力,宣布联合多家知名品牌房企,共同开发南站G31地块,案名定为都荟天地。尽管该项目还没有正式公开,但在上周末复地宴南都的开盘现场,已经有小部分买房人前去进行了参观,并表示对该项目的强烈认可。

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(项目效果图)

据悉,都荟天地总用地面积约10.9万方,集甲级办公、主题商业、酒店式公寓、高端住宅四位一体,兼顾商务与生活、繁华与生态。此外,该项目还首创HUB都市生活共生体,让每个空间都能合理利用起来,使其成为南京真正意义上首个全生命周期城市系统。

在建筑形态上,都荟天地创新性的加入绿色、生态等元素,丰富退台空间,营造立体多样化空间体验。此外,更是以下沉式生态广场、空中檐口绿化、退台式露天花园、绿化屋顶露台,打造立体的生态系统,引领城市建筑美学。

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(效果图)

规划显示,都荟天地共分 A、B、C、D、E、F、G7个地块组成,整个项目共规划有8栋30—34层的高层住宅。预计9、10月首次开盘,面积段为90-140㎡,有意向的买房人可提前预约参观。

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从对区域提振的角度来看,恐怕没有一项利好比交通枢纽的作用更快了。从 1964 年至今,从美国、日本、英国、法国到中国,以高铁为代表的交通枢纽已经成为城市发展的全新模式,对城市经济、社会发展、城市网络结构以及城市内部空间结构带来新的变量。
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