本报讯(记者 李瑶 通讯员 刘洋)作为北京2022年冬奥会赛区之一,明年延庆冬奥筹备工作将全面加速。目前,赛区8个赛道的自动气象站布设完成,兴延、延崇、京张三条交通干线齐推进,围绕赛区所在地张山营西北部,将建设冬奥森林公园。

场馆建设紧锣密鼓

“今年以来,延庆的冬奥筹备工作已从基础规划阶段转入专项实施阶段,核心区征地拆迁工作全面启动,37项建设任务中13项已经开工。”延庆区冬奥办专职副主任宋海田说,其中,国家高山滑雪中心赛道表面清理工作已经完成,外部配套综合管廊、佛峪口河水生态廊道、水库水源保护、应急水源保障工程均已开工。

冬奥即将进入北京周期,各项筹办工作将加快步伐。明年,两大主要竞赛场馆加快建设,其中国家高山滑雪中心工程将完成60%,雪车雪橇中心完成赛道U形槽结构施工。非竞赛场馆冬奥村和山地媒体中心结构施工将完成50%。同时,还将加快外围配套基础设施建设,完成京张高铁支线征拆,综合管廊完成总工程量的10%左右,4项水务保障工程完成40%,松闫路改线段主体完工,开工建设电力保障项目、综合交通服务中心,完成张山营镇域、西大庄科村村庄规划并适时启动。冬奥森林公园规划方案正在编制中,将选址张山营镇西北部,届时会体现生态保护与奥运文化的完美融合。

8个自动气象站布设完成

作为2022年冬奥会三大赛区之一,延庆区张山营镇小海坨山地区将举办高山滑雪和雪车雪橇项目比赛。为申办2022年冬奥会,延庆自2014年9月起开始在海坨山建设自动气象站。目前,延庆赛区8个赛道自动气象站布设完成,实现数据采集和定时传输。

“冬奥会比赛项目受天气影响很大,尤其是雪上项目对气象条件更为敏感。”延庆区气象局局长闫巍说,赛道自动气象站将为赛区相关设施的规划和设计,后期赛道调整,防风、缆车等配套设施建设提供气象依据。

未来,延庆赛区还将进一步完善高山滑雪、雪车雪橇项目的气象监测站点,并对延庆赛区的气象监测站网和设施进行优化、更新。预计相关工作将于2018年年底完成。

三条交通干线齐推进

兴延高速、延崇高速、京张高铁三条保障冬奥会、世园会顺利举办的道路工程,在延庆区内施工标段正紧锣密鼓全面推进。京张高铁延庆段完成全部交地任务,兴延高速隧道掘进完成总长度的82%,延崇高速北京段大面积进场施工。“目前,从北京城区到延庆不堵车的情况下需花费一个半小时。这三条交通干线的开通,将大大缩短两地的交通时间。”延庆区交通局副局长程智民说。

京张高铁总长174公里,由北京北站首发,途经延庆,直达张家口,是京津冀一体化的重要交通设施,也是冬奥会的配套设施。京张高铁延庆境内主线20.13公里,支线9.25公里,目前,主线已经全部进场施工。这套线路预计于2019年6月进入联调联试阶段,年底正式通车,50分钟从北京北站直达张家口,30分钟到达延庆城区。

兴延高速公路是2022年冬奥会重要交通保障设施,是解决西北部交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉。兴延高速南起西北六环双横立交,北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北,路线全长42.2公里,其中延庆境内主线全长11.1公里。兴延高速计划于2018年年底竣工通车,建成通车后近期服务于2019年延庆世园会,有效缓解北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力。

与兴延高速相接的延崇高速公路,将为世园会和冬奥会的顺利召开起到重要的交通保障作用。延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧,与在施的兴延高速相接,终点在市界与延崇高速河北段相接,全长约33.2公里,双向四车道,计划于2019年年底建成通车,为京津冀一体化西北高速通道,将提高道路通行能力和行车安全。