创办于2001年的北京易华录信息技术股份有限公司，归属于中国华录集团。与其他央企坐拥垄断资源不同的是，易华录从诞生之日起，就注定要投身到市场化的竞争中--易华录的企业定位，为信息产业方向，公司旨在将产业经营与资本经营相结合，应用物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术，实施“1+4”发展战略，以智慧交通为主体，同时发展数据湖、公共安全、智慧城市和健康养老业务，将线上与线下相结合，科技与文化相融合，打造以数据为核心的城市互联网运营商，为政府、社会、公众提供增值服务，成为政府社会化服务的主要提供商。

在9月22日-24日举办的第三届·中国智慧城市国际博览会上，易华录以“智慧交通嘉年华”为主题参展，并在展位上融入了VR体验、自助体验、人机交互等科技手段，展现公司“数据，铺就城市未来之路”的愿景。

展会上，东北易华录产品研发中心总经理齐鹏告诉小编，易华录目前在全国范围内共分为13个区域，东北易华录就是其中一家子公司，“东北区域公司的总部设在长春，业务范围覆盖吉林、辽宁和黑龙江三个省”。

乔鹏表示，东北公司的业务专长为智慧城市产品的整体研发，以及城市级智慧城市的整体交换与共享，由于业务专长明显，连北京区域公司都将智慧城市的业务交给了东北区域公司操作。

但他同时坦言，由于历史遗留原因，与南方城市相比，东北三省的城市发展较为落后，特别是对比南方发达城市，不光整体经济比较落后，信息领域发展也比较落后。

这情况一方面是劣势，但对于发展智慧城市来说，又有一定优势。在他看来，东北的很多地方在智慧城市发展方面相当于一张白纸，有利于整体规划。“南方的智慧城市可能起步比较早，很多东西形成规模之后再进行整改会很困难。而在东北，因为之前做的相关东西很少，要对一个县城做智慧城市的规划，就可以做成整体规划。整体规划所做的智慧城市比较成体系，效果也比较好，这也是东北的优势所在”。

对于智慧城市推进中的阻力，乔鹏认为，目前最大的难题来自于数据的打通。因为部分城市的政府常年形成了条件型的平台系统，比如像公安、税务、工商等部门的数据都是不公开的，这些部门大多是中央直属的信息化平台，数据打通的时候阻力会比较大，“可能协调一类数据的开放就得协调到中央各部委去”。